8年了，大运河申遗终获成功。昨天，在卡塔尔多哈举行的联合国教科文组织第38届世界遗产委员会会议上，“中国大运河”被批准列入《世界遗产名录》，成为我国第46处世界遗产。大运河申遗牵动亿万国人的心，由于结果产生时间几度改变，在人们苦苦等待时，网络上甚至提前爆出申遗成功的“假消息”。但当大运河成功申遗的确切消息传到国内时，那些网络上的“乌龙事件”也都成了美好的插曲。

　　世界遗产委员会认为，大运河是世界上最长的、最古老的人工水道，也是工业革命前规模最大、范围最广的土木工程项目。历经两千余年的持续发展与演变，大运河直到今天仍发挥着重要的交通、运输、行洪、灌溉、输水等作用。

　　大运河的主要构成部分是水，水质的好坏影响世界对我们国家的评价，对此，北京市文物局将针对大运河这样的活态的、线性的遗产，进一步提升遗产管理水平。同时，继续开展对通州运河古建筑群修缮等工作，启动东城区玉河南区考古工作及历史景观恢复的研究。

　　我们将继续加大环境整治工作力度，不断改善大运河水质与水环境，加快大运河遗产监测系统的建立。

　　玉河故道曾被垃圾填埋

　　昨日下午，万宁桥和东不压桥旁边，竖着一根柱子，上写“中国大运河”、“遗产柱”等字样。多位附近居民称，柱子并非昨日刚立的，已经有一段时间了。

　　因位于被称为后门的地安门之北，万宁桥多被当地居民称为后门桥。从外观看，其已经有多年历史。而现在的东不压桥其实是新建的，老旧桥体已经消失，只剩下桥基。桥基和旁边的石块被围挡围住。

　　住在玉河旁边的老居民段先生说，两桥中间的玉河，以前叫“御河”。

　　“民国时，河两边的居民都把垃圾往河边倒，久而久之，运河就被填平了。”段先生回忆，新中国成立初期，河道已经完全消失，居民在河道上建房子，“后来成为一个菜市场。”

　　居民常女士称，2006年左右，政府部门开始动工，“挖出来之后又整修河道，差不多2009年才结束。”

　　最近几年，有关部门也开始对古桥进行保护。昨日下午，记者看到万宁桥旁边的六只镇水神兽四周已经被铁栏围住，游客观赏只能站在外侧，无法触摸。